Tuesday 6 January 2015

JAIL Calendar of Event 2015

Semangat nJalurr.....!!!

Sebelumnya, di ucapkan Selamat taon baru 2015 kepada JAILer's dan semua yang sudah sudi mampir ke blog ini. Selama 2014, kami sebagai dewan Soro banyak mengucapkan terima kasih atas semua dukungan dan partisipasinya terhadap JAIL. Dan kami berharap, di tahun 2015 ini, dukungan dan partisipasinya bisa tambah besar dan semangat....!!! Amiinnn.....

Kali ini akan saya sebagai wakil dewan, akan sharing Calendar of Event dari JAIL di tahun 2015. Berikut daftarnya :

  • Etape 6 : 14 February 2015
  • Etape 7 : 02 May 2015
  • Etape 8 : 29 August 2015
  • Etape 9 : 19 November 2015
List etape tersebut di atas adalah plan JAIL, namun tidak menutup kemungkinan akan berubah sesuai kondisi. Bisa sesuai plan diatas, atau bahkan bisa nambah eventnya.... hehehe....

Demikian mohon dukungan dan partisipasinya untuk etape-etape yang akan kita laksanaken....
(dewan soro pas sik nubi...... asli amsioong.... wekwkekwekekwek)

Salam satu Jalur.....



Dewan Soro...

Sunday 16 November 2014

Review : Kawasaki KLX 150S-Modif , KLX 150S-Std vs KLX 150L-Std

Salam satu jalur....
Pada kesempatan mBlakrak di bulan September 2014 ini, JAIL berkesempatan menjajal Kawasaki KLX 150L yang disediakan oleh RAT. Unit ini tentunya bukan barang baru, tetapi sudah beberapa kali di pakai untuk nrabas. Unit ini sudah mengalami sedikit modofikasi ringan, namun masih kental settingan pabrikan, ini karena RAT sepertinya hanya merubah setang dan  gear belakang saja. Selain yang disebutkan, masih orisinil semua menurut saya. Saluran buang juga masih ori. Hanya spion saja yang sudah di lepas (supaya tampilan sesuai untuk adventure, bukan untuk ke mall.... J).

Jika di lihat sepintas saja, maka akan terlihat secara langsung perbedaan antara 150 S dan 150 L. Yaitu pada ketinggian dari kedua motor tersebut. Karena secara spek saja, 150L standardnya sudah mengusung roda dengan ukuran 18 dan 21. Hasilnya, maka dengan ukuran roda tersebut, panjang arm (poros roda) juga bertambah panjang. Namun jika di bandingkan dengan KLX 150S yang di modif memakai ban 18-21, maka secara fisik terlihat perbedaan menurut saya, karena KLX 150S modifan, terlihat lebih kekar di bagian mesin dan buritan (entah ini karena KLX 150S lebih pendek dimensi-nya, atau ada hal lain... belum sampai detil ngliatnyah... keburu gas poll....!!!).



Beralih ke handling, untuk KLX 150S modif, handling yang di rasakan sedikit berbeda dengan sodaranya si 150L. KLX 150L handlingnya lebih enak dari pada 150S modif. Mungkin hal ini di sebabkan karena 150S memang di rancang untuk sudut komstir menggunakan fork pendek, jadi pada saat di berikan perpanjangan fork untuk bisa memasang ban 21, maka sudut handling dari komstirnya jadi berubah. Namun jika di bandingkan handling 150L std dengan 150S std, kedua varian Kawasaki ini sama-sama mempunyai ajrutan depan standard yang maknyusss.... KLX 150S Modif, terkesan sedikit keras saat menerima hentakan di jalur oprod...

Sementara untuk event kali ini, karena jalur yang dilewati konturnya berpasir dan kering, maka untuk semua unit tidak ada masalah saat melibas track single maupun double, ataupun jalur yang mempunyai alur yang dalam... Tapi, jika menghadapi track lumpur dan beralur... belum bisa di jelaskan di sini karena belum nyobaa.... hahahaha... mohon doanya supaya segera turun hujan dan segera di aadakan event oleh JAIL supaya bisa komeng di mari.... ;-)

Berikut sedikit spek dari ke 2 varian Kawasaki tersebut diatas...
                                                                                            Ngambil dari otosia.com
Untuk kesimpulannya, semua di kembalikan kepada pengguna masing-masing. Dilihat dari sudut yang objektif, type rider dan tentu saja juga melihat budget dari bro masing-masing....

Sekian, jika ada yang kurang atau tidak sesuai dan berlawanan dengan pendapat bro-bro semua... sekali lagi ulasan ini dibuat bukan untuk di perdebatkan, tapi di buat karena yang nulis lagi ga da kerjaan... hahahaha..... pisss...!!!!




Salam satu jalur....!!!

Tuesday 30 September 2014

Etape 5 : mBlakrak Ceria....

Di bulan September 2014 ini, Dewan Syoroh JAIL menggelar event mBlakrak. Dan kali ini pesertanya ruuaarrr biasaah... Sebetulnya hal ini sudah bisa terlihat dari saat pendaftaran maupun saat pembuatan jersey tim JAIL (yang pertama). Jumlah pendaftar sangat di luar dugaan yang mencapai 23 orang. Namun dengan pertimbangan satu masalah dan lain hal, maka dengan terpaksa Dewan harus  menolak beberapa JAILer's pada event kali ini. Sehingga total JAILer's yang berpartisipasi kali ini menjadi 19 orang. Terima kasih atas partisipasi dari JAILer's semua. Semoga di event yang akan datang, bisa di akomodasi semuanya.
Okay... mbalik maning nang mBlakrak. Untuk kali ini, tema yang diangkat oleh Dewan adalah mBlakrak Ceria... yang terinspirasi dari lagu jadul berjudul September Ceria. Sesuai tema, maka jalur yang di ajukan untuk di tempuh harus mengandung unsur "Ceria" tersebut. Maka setelah berkoordinasi dengan pihak terkait dan suhu-suhu trabaser yang sudah expert, maka dipilih jalur menuju Pemandian Air Panas Alam Cangar di Batu, yang terletak di lereng gunung Arjuno.

Persiapan pun mulai dilakukan, mulai dari akomodasi kendaraan dan guide. Dan akhirnya, setelah dilakukan beberapa pertimbangan, maka dipilih Triple S (SSS/RAT) untuk menemani JAIL ber-adventure ria. Dengan mempertimbangkan jumlah peserta yang mencapai 19 orang, maka di putuskan menggunakan 2 guide untuk menjadi leader dan sweeper. Dan,,, sekali lagi, karena ada beberapa peserta nyukamer, maka finish yang semula di Cangar, di rubah menjadi Coban Talun dan Gunung Panderman, karena Finish di Cangar terlalu panjang dan mengandung extreme track-nya.
Meskipun ada perubahan finish, tetapi JAILer's tetap antusias untuk mblakrak. Dan, peserta yang ambil bagian kali ini : Dari dewan Syoro :Ded-Tracker, Mac Danny, Waltermazzhari, Start DeMachine, Donjuan dan Travis (ini debut pertama setelah 1 tahun istirahat karena cidera tulang punggung). JAILer's : Umar CONEXs, Jepang Ireng, HEREX, Wicaks, Evis RAF-2, O2nk, Mashur, JACK, Kiw BIC & Bro, Marc Gayus, Kacong dan Hendry VersaMax. Serta partisipan dari Private Dirt Bike Team juga ikut serta meramaikan, kali ini bro Nopex's yang berkenan ikut.

Jalur yang di lalui kali ini adalah, SuHat (Malang) - Gunung Mujur (Karang Ploso) - Punten (mBatu) - Coban Talun (mBatu) - BaKot (Batu Kota) - Gunung Panderman (mBatu) - Kalpataru (Malang).




























Dikarenakan kondisi sedang musim kemarau, maka track kali ini benar-benar berdebu. Dan sempat membuat JAILer's kerepotan karena sulit untuk melihat jalur yang akan di lewati, maupun untuk melihat rider yang ada di depan. Meskipun jalur yang di lewati kering, tantangan lain selain debu yang tebal juga dari konstruksi batu-batu yang lepas saat di lewati. 

Juga jalur single track yang harus di bagi dengan penduduk lokal saat berpapasan. Karena kondisi tersebut, maka grup sempat terpecah menjadi 2 bagian. Dan sempat timbul kekhawatiran jika tersesat. Tapi JAIL acungi jempol untuk mas Irfan dan mas Rajib sebagai Guide dan sweeper, terbukti jika rute sudah diperhitungkan dengan matang. Sehingga meskipun beda jalur yang di ambil (pisah pada beberapa percabangan jalur) tapi grup bisa bertemu lagi di bagian jalur lain (tanpa harus saling cari mencari).

Untuk Finish pertama, kita berhenti di Coban Talun untuk ishoma. 

Selanjutnya target finish ke dua adalah Gunung Panderman. 


Meskipun beberapa JAILer's terhitung nubi, tapi durasi waktu tempuh bisa dibilang lumayan, mungkin karena di dukung kondisi yang kering, ga tau lagi kalo pas hujan,,,, hehehe.

Terselenggaranya event kali ini bisa dibilang sukses menulari racun mBlakrak kepada beberapa karyawan PT. JAI. Terbukti adanya beberapa JAILer's nubi yang gabung untuk kegiatan adventure kali ini. Tidak lupa kami ucapkan Terima Kasih, kepada pihak RAT/SSS yang telah meyediakan akomodasi buat JAIL, dan terutama untuk bro Rajib (owner ) yang merelakan waktu untuk memandu JAIL dalam event kali ini (tidak lupa juga terima kasih banyak buat mas Irfan yang turut nge-mong JAILer's. Kapan-kapan boleh lagi dong...). Terima kasih pula kepada Private Dirt Bike tim yang di wakili bro Nopex's and JAILer's yang telah aktif berpartisipasi, dan juga kepada keluarga JAILer's yang merelakan suami2 "nakal"-nya mBlakrak bersama JAIL (next time tolong di ijinin lagi yaw...). 
Terakhir dan yang terpenting, ucapan terima kasih kepada Allah SWT yang telah memberikan kelancaran dan perlindungan terhadap semua partisipan sehingga semuanya bisa berjalan lancar, dan 
tidak terjadi hal yang tidak diinginkan.


Sunday 24 August 2014

Etape 5 : mBlakrak Ceria :) (Coban Talun-Utab)

Salam mBlakrak....!!!

     Demi meng-akomodasi nafsu dari para JAILer's yang sudah nyampek ubun-ubun, maka di helatlah even ke 5 JAIL ini.... Dimana tema yang diangkat adalah "mBlakrak Ceria..." yang terinspirasi dari sebuah lagu September Ceria rilis tahun 80-90an.

     Oleh karena itu, setelah melewati berbagai tahap untuk menentukan timing, maka oleh dewan diputuskan bahwa even tersebut rencananya akan diselenggarakan pada :

Hari/Tanggal    : Sabtu / 13 September 2014
Track Route    : Malang - Coban Talun mBatu - Malang

** Note : route yang direncanakan bisa berubah, menyesuaikan kondisi alam dan jalur yang sudah ada. Bisa lebih panjang ataupun bisa lebih pendek, dengan finish yang berbeda. Kondisi track bisa berbeda saat survey dan saat pelaksanaan. Jika ada perubahan dari Ceria menjadi Extreme Merata,,, itu semua semata sudah kehendak Yang Maha Esa,,,,

Maka, agar even tersebut diatas bisa terlaksana sesuai dengan keinginan member untuk menuntaskan "Nafsu", dimohon untuk mempersiapkan segala sesuatunya agar semuanya lancar saat melampiaskan "nafsu"-nya,,,,. 

Atas perhatian dan partisipasinya dalam even kali ini, kami ucapkan terima kasih.




HEIL JAIL....!!! Salam Satu Jalur,,,,!!!

Dewan Soroh 

Sunday 29 June 2014

Etape 4 - Coban Rondo : Jalur Gampang-gampang Susah....

Kesempatan njalur di event kali ini hanya diikuti oleh 2 Dewan Soro ( yang lain lagi bertapa :)) ), Etape nDadak mBlakrak kali ini bisa juga dibilang ajang pelampiasan sebelum puasa, Maklum kalo lagi puasa an di suruh njalur, kayakna si "iman" belum bisa diajak kerjasama ney.. 

Etape ini sebetulnya ada di agenda Dewan Soro JAIL, tapi kebetulan banyak JAILers yang berhalangan karena momennya pas liburan panjang versi JAIL :)) 

Karena itu yang ikut berpartisipasi untuk mBrasak kali ini cuman diikutin 5 trail-er : Ded-Tracker ( dewan soro JAIL ), Start de makin ( Dewan soro JAIL ), Herex ( JAIL-er ), Raymundo ( New Kamer ), Ivan Kolep's ( New Kamer ). Kemudian ada tambahan personel yang me-ramaiakan etape kali ini, yaitu rekan dari bro Rajib, bro Zami & si_Mas
 Untuk mensukseskan dan menunjang even kita kali ini, RAT SSS ( Rajip Adventure Trail Triple S ) sengaja dipilih untuk menambah pilihan JAIL dalam hal akomodasi dan Guide. Serta untuk menambah dulur tentunya, dan Sam Rajip (owner RAT SSS) sendiri yang menjadi penunjuk jalan etape kali ini.

Start Awal dari jalan Bauksit kota Malang  ( Mabes RAT SSS ) kita menuju kawasan Sengkaling via belakang Kampus Unmuh 3 lalu kita masuk kawasan Kabupaten Malang ke daerah Dau, menuju Oma Kampus(Randu Alas), disitulah petualangan dengan ban pacul dimulai.

Dengan menggambil start dari bunderan Oma Kampus, kita masuk jalur tanah lumpur kering bergelombang, track sepanjang kurang lebih 300 meter ( kalo ditarik garis lurus pake penggaris ) yang notabene jadi track pemanasan sudah memakan 1 korban akibat salah pijakan ban depan, membuat New Komer Ivan Koleps jadi kolaps kayak supermen.... dan menunjukkan kecintaan-nya pada Tanah Air.... 
Setelah bangkit dari tanah air ivan koleps tanpa cidera yang serius melanjutkan track dan akhirnya semua member berhasil melewati track pemanasan. 

Keluar dari track pemanasan, kita dijumpai jalur makadam berbatu, dan penderitaan berlanjut atas usaha membuat stabil ban pacul, mengarah ke daerah (selorejo-Bedengan). Kali ini perpaduan track menanjak dengan sebelah kanan kiri jurang mengapit, membuat serunya track etape kali ini, sampai pada titik dimana kita harus turun dari tanjakan untuk melewati sungai berbatu, tapi saat itu kebetulan ada gathering dari salah partai koalisi, sehingga mau ga mau kita harus trabas jalur yang lain dengan sungai yang lebih kecil debitnya, tapi juga tidak kalah seru karena disitulah motor penggaruk tanah kita bisa mendinginkan kepenatan.

 

Track Coban Rondo memang banyak didominasi tanah liat kering / basah, menanjak kemiringan 41 derajat ( soale ga bawa busur derajat ) jadi kita kira2 ajah ya untuk derajat kemiringan nya :))) 

Kita sedikit diuntungkan dengan tidak ada hujan yang mengguyur sebelum dan saat kita melintas, sehingga tingkat kesulitan bagi Dewan Soro masih level 5 dari 4 :(( ( gedean soro e timbang maksimal e :)), berarti track nya yo sulit tapi ga sampe bikin cinta tanah air :))) tapi bagi new kamer kalo dinilai secara angka berdasar hasil survey yang kita lakukan nilai nya untuk track kali ini 7 dari dari 4, kesulitan nemen tapi ga sampe "angon sapi" alias tarik menarik menggunakan tali strap. Tapi cinta tanah air, itu jelas dan pasti.... :)) sudah tidak bisa dihitung pake jari... harus pake karkurator... Untuk etape kali ini, pemegang rekor Cinta Tanah Air di sematkan kepada new kamer bro Raymundo... dengan tingkat kesuksesan nyungsep dapet nilai 8 dari 5 yang artinya, tibo thok pokok e broo....!!!






Terselenggaranya event kali ini bisa dibilang sukses meskipun beberapa JAILer's tidak ikut serta, tetapi tidak mengurangi inti dari kegiatan lumpur kita ini. Tidak lupa kami ucapkan Terima Kasih, kepada pihak RAT SSS yang telah meyediakan akomodasi buat JAIL, dan terutama untuk bro Rajib (owner ) yang merelakan waktu untuk memandu JAIL dalam event kali ini (tidak lupa juga terima kasih banyak buat si_Mas & bro Zami yang turut bantu nge-mong JAILer's. Kapan-kapan boleh lagi dong...). 
 

Terima kasih pula kepada JAILer's yang telah aktif berpartisipasi, dan juga kepada keluarga JAILer's yang merelakan suami2-nya mBlakrak bersama JAIL (next time tolong di ijinin lagi yaw...). Terkahir ucapan terima kasih kepada Allah SWT yang telah memberikan kelancaran dan perlindungan terhadap semua partisipan sehingga semuanya bisa berjalan lancar, dan tidak terjadi hal yang tidak diinginkan.

Sekian, see you on the next etape guy's.....!!!

SALAM SATU JALUR..... HEIL JAIL.....!!!

Dewan Soro

Wednesday 21 May 2014

Tips : Olah Raga Untuk Memperkuat Tangan Pengendara

Mengendarai motor off road (atau biasa kita sebut dengan Nge-Trail) ataupun berkendara dengan sepeda gunung (MTB or DH (Singkatan dari Down Hill)) bukan membutuhkan kekuatan kaki saja. Tetapi tangan yang menangani kemudi perlu dilatih dengan baik. Karena ngetril atau DH, tidak hanya menggandalkan kekuatan kaki untuk mengendalikan motor atau sepeda dengan baik. Dengan tangan yang kuat, daya gengam dari lengan sampai jari dapat mempertahankan kendali motor maupun sepeda, khususnya di permukaan medan yang tidak rata, terjal dan ber-alur. Olahraga untuk memperkuat lengan dan tangan dibawah ini hanya membutuhkan 2 buah beban dan 3 gerakan saja. Mudahkan,,, Mengunakan dumbbell atau beban sesuai daya tahan sendiri (beban juga bisa dibuat sendiri dari semen, atau barang lain yang mempunyai beban,,,,).

Gambar pertama lalukan mengangkat beban sampai 90 derajat  lebih dan lakukan sebanyak 5 x 4 jeda. Gambar ke 2 membalik dumbbell lakukan sebanyak 15 x 3 jeda. Gambar ke 3, yang satu ini perlu berhati -hati. Dengan membalik lagi bagian dumbbell dari gambar 2 lalu memutar 90 derajat ke arah kiri dan kanan.
Lakukan sebanyak 20 x dari masing masing lengan. 


Gerakan diatas untuk menguatkan lengan dan tangan kita. Selain lengan dan bagian tangan kita, tentunya saat berkendara, kita selalu mengandalkan juga jari-jemari kita,,,, Untuk mengerem ataupun untuk menekan kopling motor trail kita. Maka untuk memperkuat jari-jemari pengendara, perlu dilakukan juga Olah Raga.

Gerakan untuk olah raga jari ini  isa dilakukan dengan :
Angkat kedua lengan menjulur lurus di depan dada membentuk sudut 90 derajat. Kemudian lakukan gerakan mengepal dan membuka bergantian (gerakan meremas) dengan frekwensi 15 x 3 jeda.

Jika kegiatan di atas dilakukan dengan rutin, maka lengan dan jari kita akan selalu siap untuk di ajak mbrasak kapan pun,,,,,  J

Di sadur sebagian dari : www.goesbike.com

Semoga bermanfaat untuk yang mau nDadak mBrasak,,,,!!!

HEIL JAIL,,,,!!!
SAlam SAtu JAlur,,,!!!


Dewan Soro

Tuesday 20 May 2014

JAIL.com : Etape 4th > nDadak mBlakrak - Coban Rondo Batu

Salam mBlakrak....!!!

     Sesuai judul postingan, JAIL event kali ini bisa dibilang nDadak. Hak ini dikarenakan beberapa member sudah tidak bisa lagi menahan nafsu nGetril yang sudah menjalar sampai ubun-ubun, tangan sudah mulai gatel-gatel, badan sudah terasa kaku semua, pantat sudah pengen di "hentak-hentak" medan gak rata di jalur,,,, berikut yang sudah disampaikan adalah gejala-gejala sindrom mBlakrak. Dan rupanya, beberapa member sudah ada yang sampai pada tahap lebih dari hal tersebut diatas,,,, (level akut Kolom tiga Baris enam pokok e,,,,).

     Oleh karena itu, dengan berbekal ijin dari Dewan Soro, maka beberapa member nekat mBrasak,,, dan even tersebut rencananya akan diselenggarakan pada :

Hari/Tanggal    : Minggu/25 Mei 2014
Track Route    : Malang - Coban Rondo mBatu - Malang

Maka, agar even tersebut diatas bisa terlaksana sesuai dengan keinginan member untuk menuntaskan "Nafsu", dimohon untuk mempersiapkan segala sesuatunya agar semuanya lancar saat melampiaskan "nafsu"-nya,,,,. 

Atas perhatian dan partisipasinya dalam even kali ini, kami ucapkan terima kasih.




HEIL JAIL....!!! Salam Satu Jalur,,,,!!!

Dewan Soro (nemen)